भारतीय दुचाकी बाजारात डिसेंबर २०२५ हा महिना स्कूटर उद्योगासाठी ऐतिहासिक ठरला. वर्षअखेरीस ग्राहकांचा उत्साह शिगेला पोहोचला आणि अवघ्या एका महिन्यात देशातील टॉप १० स्कूटर्सनी मिळून तब्बल ५.३३ लाखांहून अधिक युनिट्सची विक्री नोंदवली. ही कामगिरी मागील वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत सुमारे ४५ टक्क्यांची भरीव वाढ दर्शवते. विशेष म्हणजे पेट्रोल स्कूटर्ससोबतच इलेक्ट्रिक वाहनांची मागणीही झपाट्याने वाढताना दिसली. यामुळे स्कूटर सेगमेंट हे अजूनही भारतीय ग्राहकांच्या पसंतीच्या केंद्रस्थानी आहे, हे पुन्हा एकदा स्पष्ट झाले.
होंडा अॅक्टिव्हा: विश्वासाचा बादशाह पुन्हा सिंहासनावर देशातील सर्वाधिक लोकप्रिय स्कूटर म्हणून ओळखली जाणारी होंडा अॅक्टिव्हा डिसेंबरमध्येही अव्वल ठरली. तब्बल १,८१,६०४ युनिट्सच्या विक्रीसह या मॉडेलने जवळपास ५० टक्के वार्षिक वाढ नोंदवत नंबर वनची जागा कायम राखली. परवडणारी किंमत (सुमारे ₹७५,४३३ पासून), उत्तम मायलेज आणि कमी मेंटेनन्स यामुळे अॅक्टिव्हा अजूनही मध्यमवर्गीय कुटुंबांची पहिली पसंती आहे.
टीव्हीएस ज्युपिटर: कुटुंबांसाठी भरोसेमंद पर्याय दुसऱ्या क्रमांकावर टीव्हीएस ज्युपिटरने मजबूत पकड ठेवली. १,२०,४७७ युनिट्स विक्री करत या स्कूटरने जवळपास ३६ टक्के वाढ नोंदवली. आरामदायी रायड, प्रशस्त सीट आणि व्यावहारिक फीचर्समुळे ज्युपिटर आजही कौटुंबिक वापरात आघाडीवर आहे. सुझुकी अॅक्सेस १२५: प्रीमियम १२५ सीसी सेगमेंटचा राजा प्रीमियम १२५ सीसी पेट्रोल स्कूटर्समध्ये सुझुकी अॅक्सेस १२५ ने आपले वर्चस्व कायम ठेवले. डिसेंबरमध्ये ६९,६२२ ग्राहकांनी या स्कूटरची निवड केली, ज्यामुळे ३३ टक्क्यांहून अधिक वार्षिक वाढ दिसून आली.
इलेक्ट्रिक स्कूटर्सची झपाट्याने वाढणारी लोकप्रियता पेट्रोल स्कूटर्ससोबतच ईव्ही सेगमेंटनेही जोरदार मुसंडी मारली आहे. टीव्हीएस आयक्यूब ही इलेक्ट्रिक स्कूटर ३५,१७७ युनिट्स विक्रीसह ईव्ही विभागातील स्टार ठरली. तब्बल ७५ टक्क्यांपेक्षा अधिक वाढ ही ग्राहकांचा इलेक्ट्रिक वाहनांकडे वाढता कल दर्शवते. बजाज चेतकने २०,३४० युनिट्सची विक्री केली. मागील काही महिन्यांच्या वेगवान वाढीनंतर यावेळी थोडी स्थिरता दिसली.
एथर रिझ्टा ही फॅमिली-ओरिएंटेड इलेक्ट्रिक स्कूटर १४,२८२ युनिट्ससह जवळपास दुप्पट वाढ नोंदवत विशेष चर्चेत राहिली. तरुणांची पसंती आणि स्टायलिश पर्याय स्पोर्टी लूकमुळे तरुणांमध्ये लोकप्रिय असलेल्या टीव्हीएस एनटॉर्कने २७,१७९ युनिट्स विक्री करत ८१ टक्क्यांहून अधिक वाढ साधली. सुझुकी बर्गमन स्ट्रीटने प्रीमियम डिझाइन आणि आरामदायी रायडमुळे २३,०९८ ग्राहकांना आकर्षित केले. हिरो डेस्टिनी १२५ ही स्कूटर सर्वात वेगाने वाढणारी ठरली. २३,०४४ युनिट्ससह तब्बल १.८६ पट वाढ नोंदवत तिने बाजाराचे लक्ष वेधले. होंडा डिओनेही १८,६०९ युनिट्स विक्रीसह आपली टॉप १० मधील जागा कायम ठेवली आणि ती आजही ‘युथ आयकॉन’ म्हणून ओळखली जाते.
कोणाची आघाडी, कोणाचा वेग?
एकूण चित्र पाहता होंडा अजूनही देशातील सर्वात मोठी स्कूटर उत्पादक कंपनी ठरली आहे. टीव्हीएस मोटरने पेट्रोल आणि इलेक्ट्रिक दोन्ही सेगमेंटमध्ये संतुलित कामगिरी करत दुसरे स्थान मजबूत केले. सुझुकीने प्रीमियम १२५ सीसी विभागात आपली पकड कायम राखली, तर हिरो डेस्टिनी १२५ ने सर्वाधिक वार्षिक वाढ नोंदवली. टीव्हीएस, बजाज आणि एथर या कंपन्यांमुळे इलेक्ट्रिक स्कूटर बाजार वेगाने विस्तारताना दिसतो आहे. एकंदरीत, डिसेंबर २०२५ ने हे सिद्ध केले की भारतीय ग्राहकांसाठी स्कूटर हा अजूनही सर्वाधिक विश्वासार्ह आणि लोकप्रिय पर्याय आहे—आणि परवडणाऱ्या किंमतीपासून ते अत्याधुनिक इलेक्ट्रिक तंत्रज्ञानापर्यंत, हा बाजार पुढील वर्षांत आणखी वेगाने वाढणार आहे.
