इटालियन प्रीमियम दुचाकी निर्माता एप्रिलियाने भारतीय बाजारासाठी आपल्या लोकप्रिय आरएस ४५७ आणि टुओनो ४५७ या मोटारसायकलींच्या अद्ययावत आवृत्त्यांच्या किंमती अधिकृतपणे जाहीर केल्या आहेत. केवळ किंमतीत बदल एवढाच हा अपडेट मर्यादित नाही, तर स्टाइलिंग, फीचर्स आणि एकूणच व्हॅल्यू पॅकेजच्या दृष्टीनेही या बाइक्स अधिक आकर्षक बनल्या आहेत. मोटोजीपी-प्रेरित डिझाइन, आधुनिक टेक्नॉलॉजी आणि परफॉर्मन्स यांचा संगम या दोन्ही बाइक्समध्ये पाहायला मिळतो.
मोटोजीपी-प्रेरित डिझाइन आणि खास फीचर्स
नवीन अपडेट्समध्ये एप्रिलियाने काही महत्त्वाची फीचर्स थेट स्टँडर्ड स्वरूपात दिली आहेत. क्विकशिफ्टर आणि अॅडजस्टेबल ब्रेक लीव्हर्स यांचा आता समावेश करण्यात आला आहे, ज्यामुळे स्पोर्टी राइडिंग अनुभव आणखी सुधारतो. इतर रंगांच्या व्हेरिएंटमध्ये क्विकशिफ्टर अॅक्सेसरी म्हणून बसवता येईल, मात्र त्यासाठी अतिरिक्त ₹२५,००० खर्च करावा लागेल. विशेष बाब म्हणजे जीपी रेप्लिका व्हेरिएंट केवळ ₹१५,००० ने महाग असून, त्यामध्ये काळ्या रंगाची थीम आणि एप्रिलियाच्या मोटोजीपी रेस बाइक्सवरील प्रायोजकांचे ग्राफिक्स देण्यात आले आहेत, जे बाइकला रेस-रेडी लुक देतात.
मर्यादित काळासाठी आकर्षक ऑफर्स
कंपनीकडून निवडक मॉडेल्सवर मर्यादित काळासाठी खास डील्सही देण्यात येत आहेत. यामुळे स्पोर्ट्स बाइक खरेदी करू इच्छिणाऱ्या ग्राहकांसाठी हा योग्य काळ मानला जात आहे.
२०२६ एप्रिलिया टुओनो ४५७ आणि आरएस ४५७: किंमत आणि डिझाइन
एप्रिलिया टुओनो ४५७ ही ४५७ सीसी प्लॅटफॉर्मवर आधारित एक नग्न (नेकेड) मोटारसायकल आहे. तिची सुरुवातीची किंमत ₹३.९७ लाख ठेवण्यात आली आहे. ही बाइक पिरान्हा रेड आणि प्यूमा ग्रे अशा दोन आकर्षक रंगांमध्ये उपलब्ध आहे. शिल्पित फ्युएल टँक, दमदार हेडलॅम्प कव्हर, स्पोर्टी टँक एक्सटेंशन, स्प्लिट सीट आणि अंडरबेली एक्झॉस्ट यामुळे टुओनो ४५७ रस्त्यावर अत्यंत आक्रमक आणि प्रीमियम भासते.
दुसरीकडे, फुल-फेयर्ड स्पोर्ट्स बाइक असलेली एप्रिलिया आरएस ४५७ ही आता जीएसटी दरातील बदलांपूर्वीच्या किंमतीच्या जवळ पोहोचली आहे. सुरुवातीला नवीन जीएसटी दर लागू झाल्यावर तिची किंमत ₹४.३५ लाखांपर्यंत गेली होती, मात्र कंपनीने अतिरिक्त करभार स्वतः उचलण्याचा निर्णय घेतल्यामुळे आता ही बाइक अधिक किफायतशीर ठरते. टुओनो ४५७ बाबत बोलायचे झाल्यास, जीएसटी बदलांपूर्वी तिची किंमत ₹३.९५ लाख होती. सध्याची ₹३.९७ लाखांची किंमत म्हणजे फक्त ₹२,००० इतकीच वाढ, जी या सेगमेंटमध्ये फारशी जाणवणारी नाही.
इंजिन, परफॉर्मन्स आणि टेक्नॉलॉजी
आरएस ४५७ आणि टुओनो ४५७ या दोन्ही बाइक्समध्ये समान ४५७ सीसी क्षमतेचे, लिक्विड-कूल्ड पॅरलल-ट्विन इंजिन देण्यात आले आहे. हे इंजिन ४७.६ एचपी पॉवर आणि ४३.५ एनएम टॉर्क निर्माण करते. इंजिनला ६-स्पीड गिअरबॉक्स जोडण्यात आला असून, स्लिपर क्लच स्टँडर्ड फीचर आहे. टेक्नॉलॉजीच्या बाबतीतही एप्रिलिया कुठेच कमी पडत नाही. ५-इंचाचा रंगीत टीएफटी इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, बॅकलिट हँडलबार स्विचेस, एलईडी लाइटिंग, राईड-बाय-वायर थ्रॉटल, ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि इको, स्पोर्ट व रेन असे तीन राईड मोड्स या बाइक्समध्ये देण्यात आले आहेत.
स्पर्धा आणि भविष्यातील आव्हान
भारतीय बाजारात एप्रिलिया आरएस ४५७ ची थेट स्पर्धा केटीएम आरसी ३९० आणि कावासाकी निन्जा ५०० यांच्याशी आहे, तर टुओनो ४५७ ला केटीएम ३९० ड्यूकशी सामना करावा लागतो. पुढील काळात बीएमडब्ल्यू, टीव्हीएस आणि नॉर्टनसारख्या ब्रँड्सकडून समान क्षमतेच्या बाइक्स आल्यास या सेगमेंटमधील स्पर्धा आणखी तीव्र होण्याची शक्यता आहे. एकूणच, अपडेटेड किंमती, प्रगत फीचर्स आणि दमदार परफॉर्मन्स यामुळे एप्रिलिया आरएस ४५७ आणि टुओनो ४५७ या बाइक्स प्रीमियम स्पोर्ट्स बाइक प्रेमींसाठी एक आकर्षक पर्याय ठरत आहेत.
