भारतीय एसयूव्ही बाजारात पुन्हा एकदा खळबळ उडवण्याची तयारी रेनॉल्टने केली आहे. कंपनीची आयकॉनिक एसयूव्ही ‘डस्टर’ २०२६ च्या वसंत ऋतूमध्ये (मार्च ते मे दरम्यान) पूर्णपणे नव्या अवतारात लॉन्च होणार आहे. आधुनिक डिझाइन, प्रगत तंत्रज्ञान आणि तीन वेगवेगळ्या इंजिन पर्यायांसह येणारी ही एसयूव्ही, यावेळी हायब्रिड पॉवरट्रेनसह सादर होणार असल्याने विशेष चर्चेत आहे. रेनॉल्ट मार्च २०२६ मध्ये अधिकृत किंमती जाहीर करणार असून, सणासुदीपूर्वी हायब्रिड व्हेरिएंट बाजारात येण्याची शक्यता आहे.
तीन इंजिन पर्यायांसह दमदार लाइनअप नवीन डस्टरमध्ये ग्राहकांच्या विविध गरजा लक्षात घेऊन तीन पेट्रोल आधारित पॉवरट्रेन देण्यात येणार आहेत—इंधन बचतीपासून ते परफॉर्मन्सपर्यंत प्रत्येकासाठी वेगळा पर्याय. १.० लिटर टर्बो पेट्रोल – किफायतशीर आणि रोजच्या वापरासाठी उपयुक्त एंट्री-लेव्हल व्हर्जनमध्ये १.० लिटर टर्बो पेट्रोल इंजिन देण्यात येणार असून ते सुमारे १०१ बीएचपी पॉवर आणि १६० एनएम टॉर्क निर्माण करेल. हे इंजिन ६-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससोबत उपलब्ध असेल. शहरातील रोजच्या प्रवासासाठी योग्य मायलेज आणि स्मूद ड्रायव्हिंग अनुभव देणारा हा पर्याय, बजेट-जागरूक ग्राहकांना आकर्षित करेल.
१.३ लिटर टर्बो पेट्रोल – परफॉर्मन्स प्रेमींसाठी खास ज्यांना अधिक ताकद आणि वेग हवा आहे त्यांच्यासाठी १.३ लिटर टर्बो पेट्रोल इंजिन देण्यात येणार आहे. हे इंजिन सुमारे १६२ बीएचपी पॉवर आणि २८० एनएम टॉर्क निर्माण करेल. ६-स्पीड मॅन्युअलसोबतच ६-स्पीड ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक (DCT) गिअरबॉक्सचा पर्यायही उपलब्ध असेल. हायवे ड्रायव्हिंग, झटपट ओव्हरटेकिंग आणि स्पोर्टी फील देण्यासाठी हा व्हेरिएंट तयार करण्यात आला आहे.
१.८ लिटर हायब्रिड ई-टेक – भविष्यासाठी सज्ज तंत्रज्ञान नवीन डस्टरमधील सर्वात मोठे आकर्षण म्हणजे तिचे १.८ लिटर हायब्रिड पॉवरट्रेन. अॅटकिन्सन सायकलवर आधारित पेट्रोल इंजिन, दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि १.४ kWh बॅटरी पॅक यांच्या संयोजनातून सुमारे १६२ बीएचपी पॉवर मिळेल. ही सिस्टीम पूर्णपणे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह येणार आहे. ईव्ही मोड, पेट्रोल मोड आणि दोन्हींचा एकत्रित वापर करणारा कम्बाइंड मोड असे विविध ड्रायव्हिंग पर्याय यात मिळतील. ब्रेकिंगदरम्यान बॅटरी चार्ज करणारी रिजनरेटिव्ह टेक्नॉलॉजीही देण्यात आली आहे. कंपनीच्या दाव्यानुसार, शहरातील लांब प्रवास काही वेळ पूर्णपणे इलेक्ट्रिक मोडमध्ये करता येईल—यामुळे इंधन खर्चात मोठी बचत होणार आहे.
नवीन डस्टर कशामुळे वेगळी ठरते? या नव्या जनरेशन डस्टरमध्ये पहिल्यांदाच हायब्रिड तंत्रज्ञान, मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक दोन्ही गिअरबॉक्स पर्याय, तसेच परफॉर्मन्स-केंद्रित टर्बो इंजिन्स मिळणार आहेत. विविध इंजिन पर्यायांमुळे ही एसयूव्ही फर्स्ट-टाइम खरेदीदारांपासून ते अनुभवी ड्रायव्हर्सपर्यंत सर्वांनाच आकर्षित करेल. क्रेटा आणि ग्रँड विटाराला थेट आव्हान नवी रेनॉल्ट डस्टर ही केवळ पुनरागमन करणारी एसयूव्ही नाही, तर ती आधुनिक भारतीय बाजारासाठी नव्याने घडवलेली गाडी आहे.
दमदार डिझाइन, शक्तिशाली टर्बो पेट्रोल इंजिन आणि पर्यावरणपूरक हायब्रिड तंत्रज्ञानाच्या जोरावर डस्टर पुन्हा एकदा हुंडाई क्रेटा, मारुती ग्रँड विटारा यांसारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सना थेट टक्कर देण्यासाठी सज्ज झाली आहे. मार्च २०२६ मध्ये जाहीर होणारी तिची किंमत या सेगमेंटमध्ये नवा खेळ बदलते का, हे पाहणे निश्चितच उत्सुकतेचे ठरणार आहे.
