Pune Metro News : पुणे आणि पिंपरी चिंचवड शहरातील वाहतूक कोंडी चिंतेचा विषय. पण हा चिंतेचा विषय भविष्यात सुटणार असे दिसते. कारण की, शहरातील अनेक भागांमध्ये मेट्रोचा विस्तार होताना दिसत आहे. सध्या पुणे आणि पिंपरी चिंचवड शहरातील पिंपरी चिंचवड महापालिका ते स्वारगेट आणि वनाज ते रामवाडी या मार्गांवर मेट्रो सुरू आहे. हे मेट्रो मार्ग महामेट्रोने विकसित केले असून या मार्गांचा विस्तारही प्रस्तावित आहे.
दुसरीकडे पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाच्या माध्यमातून खाजगी सरकारी भागीदारी तत्त्वावर शिवाजीनगर ते हिंजवडी दरम्यान मेट्रो मार्ग विकसित केला जात असून सध्या या प्रकल्पाचे काम युद्ध पातळीवर सुरू आहे. पुण्यातील आयटी वर्कफोर्ससाठी कनेक्टिव्हिटी वाढवण्यासाठी आणि अखंड ट्रान्झिट प्रदान करण्यासाठी प्रयत्न सुरू असून शिवाजीनगर हिंजवडी मेट्रो मार्ग प्रकल्प याचाच एक भाग आहे.
हिंजवडी आणि शिवाजी नगर दरम्यान कनेक्टिव्हिटी सुधारण्याच्या प्रयत्नात, पुणे आयटी सिटी मेट्रो रेल लिमिटेड या प्रमुख केंद्रांना जोडण्यासाठी भविष्यातील योजनांवर काम करत आहे, असे संचालक नेहा पंडित यांनी सांगितले. पुण्यात सुरू असणाऱ्या मेट्रोमुळे आणि भविष्यात प्रवाशांच्या सेवेत येणाऱ्या मेट्रो मार्गांमुळे शरीरातील वाहतूक क्षेत्रात एक मोठी क्रांती येणार आहे.
शहरातील वाहतूक व्यवस्था यामुळे अधिक सक्षम होणार असून शहरातील एकात्मिक विकासाला चालना मिळणार आहे. पुण्याप्रमाणेच मुंबई आणि नागपूर मध्ये देखील मेट्रोचे जाळे वेगाने विस्तारले जात असून याचा त्या शहरातील नागरिकांना दिलासा मिळतोय.
पुण्याबाबत बोलायचं झालं तर सध्या, शिवाजीनगर ते हिंजवडी दरम्यानचा मेट्रो प्रकल्प पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (PMRDA) अंतर्गत सार्वजनिक-खासगी भागीदारी (PPP) मॉडेलवर विकसित केला जात आहे. पंडित यांनी “आयटी हब आणि मध्य पुणे यांना मेट्रोद्वारे जोडणे: आव्हाने आणि संधी” या थीमवर अंतर्दृष्टी देखील शेअर केली. या कार्यक्रमात युनियनच्या नवीन वेबसाइटचे उद्घाटनही करण्यात आले.
कोणताही मेट्रो प्रकल्प सुरू करण्यापूर्वी सार्वजनिक फायदा, भौगोलिक परिस्थिती आणि आर्थिक व्यवहार्यता या घटकांचा विचार करून सखोल अभ्यास केला जातो. भूसंपादन हा एक महत्त्वाचा घटक आहे आणि सरकारी नियमांनुसार, आवश्यक जमिनीपैकी 90% भूसंपादन झाल्यानंतरच बांधकाम सुरू होते, असे पंडित यांनी यावेळी स्पष्ट केले.
शिवाजीनगर-हिंजवडी मेट्रो मार्ग एका जर्मन खाजगी कंपनीच्या सहकार्याने बांधला जात असून त्यात ₹7,000 कोटींची गुंतवणूक आहे. मेट्रो तंत्रज्ञानातील प्रगतीवर प्रकाश टाकताना पंडित यांनी नमूद केले की, पुण्याच्या मेट्रो सिस्टीममध्ये अत्याधुनिक स्वयंचलित गाड्या आहेत.
रिमोट सेन्सिंगवर अवलंबून असलेल्या परदेशातील जुन्या प्रणालींप्रमाणे, पुण्याची मेट्रो प्रगत “थर्ड रेल” तंत्रज्ञान वापरते, ओव्हरहेड वायर काढून टाकते आणि उच्च-व्होल्टेज विद्युत प्रवाहावर कार्य करते. पंडित यांनी लोकसहभागाच्या महत्त्वावर भर दिला, नागरिकांना सुरक्षित आणि अधिक कार्यक्षम प्रवासासाठी मेट्रो प्रवासाला प्राधान्य देण्याचे आवाहन केले.
पुण्याचे मेट्रो नेटवर्क झपाट्याने विस्तारत असताना, शहराच्या वाढत्या लोकसंख्येसाठी, विशेषतः आयटी क्षेत्रातील लोकांसाठी सार्वजनिक वाहतूक अधिक सुलभ आणि विश्वासार्ह बनवणे हा प्रकल्पाचा उद्देश आहे.
आयटी क्षेत्रासाठी वाहतूक सुरळीत करण्याच्या उद्देशाने हिंजवडी, खराडी, फुरसुंगी, मगरपट्टा येथील आयटी पार्कला जोडण्याची योजना सरकारने लवकरच आखावी, अशी अपेक्षा प्रवासी तसेच आयटी व्यावसायिक व्यक्त करत आहेत. यामुळे आगामी काळात शहरातील हे महत्त्वाचे भाग, शहरातील महत्त्वाचे आयटी पार्क देखील मेट्रो ने जोडले जातील अशी आशा व्यक्त होत आहे.
