India First Undersea Tunnel : देशात प्रथमच लोकांना Undersea Tunnel पाहायला मिळणार आहे. या टनलचे काम मुंबईत चालू आहे. हा बोगदा बृहन्मुंबई महानगरपालिका (BMC) बांधत आहे. हा बोगदा मुंबई कोस्टल रोड प्रोजेक्ट (MCRP) चा एक भाग आहे ज्याची एकूण किंमत 12,721 कोटी रुपये आहे. हा बोगदा सुरू झाल्यानंतर मुंबईकरांना वाहतुकीपासून दिलासा मिळणार असून प्रवासाचा वेळही कमी होणार आहे.
किती लांब असेल हा बोगदा?
मुंबई कोस्टल रोड प्रकल्पाचा (MCRP) भाग असलेल्या पाण्याखालील सी टर्मिनलची एकूण लांबी 2.07 किमी असेल. त्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते समुद्राखाली बांधले जात आहे. गिरगावपासून म्हणजेच मरीन ड्राइव्हपासून सुरू होणारा हा बोगदा अरबी समुद्राच्या आत ओलांडून प्रियदर्शनी पार्कपर्यंत मलबार हिलच्या खाली जाईल.
या बोगद्यातून ४५ मिनिटांचा प्रवास अवघ्या १० मिनिटांत पूर्ण होणार आहे. वृत्तानुसार, या बोगद्याचा व्यास 12.19 मीटर आहे. या बोगद्याचा १ किलोमीटरचा भाग समुद्रसपाटीपासून खाली आहे. हा बोगदा समुद्राच्या 20 मीटर खाली आहे. या बोगद्याची सुरुवात आणि शेवट फायबर ग्लासचा आहे. अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, या बोगद्याचे ९३ टक्के काम पूर्ण झाले आहे. आणि हे लवकरच लोकांच्या सेवेत उपलब्ध असेल.
चिनी कंपनीच्या मदतीने बांधला बोगदा
होय, हा बोगदा चिनी कंपनी चायना रेल्वे कन्स्ट्रक्शन हेवी इंडस्ट्री कंपनी लिमिटेड (CRCHI) च्या मदतीने बांधण्यात आला आहे. भारत-चीन सीमावाद, लॉकडाऊन आदींमुळे या कामाला विलंब झाला आहे, मात्र या वर्षअखेरीस बोगद्याचे काम पूर्ण होईल. या बोगद्यात एकूण 6 मार्ग असतील.
प्रत्येक बोगद्याला ३.२ मीटरच्या तीन लेन असतील. हा प्रकल्प पूर्ण करण्यासाठी भारतातील सर्वात मोठे टनेल बोरिंग मशीन (TBM) वापरण्यात आले आहे. या TBM चे वजन 1,700 टन असून ते 12 मीटर लांब आहे. टीबीएमशी संबंधित काम वर्षभरापूर्वी सुरू झाले.
बोगदा कधी सुरू होईल?
मिळालेल्या माहितीनुसार, देशातील पहिला समुद्राखालील बोगदा या वर्षी नोव्हेंबरपासून सुरू होणार आहे. यापूर्वी कोलकाता मेट्रोने हुगळी नदीखालून प्रवास पूर्ण करून देशात इतिहास रचला होता. त्याची पहिली चाचणी एप्रिलमध्ये झाली आहे. त्यानंतर वर्षाच्या अखेरीस त्याची व्यावसायिक सेवा सुरू होईल.