Electric Tata Nano:नुकतीच रतन टाटा यांना इलेक्ट्रिक टाटा नॅनो भेट म्हणून मिळाली होती, पण आता टाटा नॅनो पुन्हा एकदा चर्चेत आली आहे, त्याचे कारण आहे. स्वतः रतन टाटा यांनी त्यांच्या इंस्टाग्राम अकाउंटवर ती बनवण्याची संपूर्ण कहाणी शेअर केली आहे. टाटा समूहाचे मानद अध्यक्ष रतन टाटा यांनी नॅनोच्या लॉन्चिंगच्या वेळेचा एक फोटो शेअर केला आहे. यासोबत एक सुंदर पोस्ट लिहिली आहे.

टू-व्हीलर सुरक्षित करण्याची आयडिया होती –
रतन टाटा यांनी त्यांच्या पोस्टमध्ये लिहिले आहे की, मी सतत भारतीय कुटुंबे स्कूटरवरून प्रवास करताना पाहायचो, जिथे अनेकदा एक मूल आई आणि वडील यांच्यामध्ये सँडविचसारखे बसलेले असते. कधी कधी गुळगुळीत आणि निसरड्या रस्त्यावरही तो असाच जायचा. हे मुख्य कारण होते ज्याने माझ्यात असे वाहन (नॅनो) बनवण्याची इच्छा निर्माण केली आणि मला प्रेरित केले.

त्यांनी पुढे लिहिले की, स्कूल ऑफ आर्किटेक्चरमध्ये शिकण्याचा फायदा झाला. मी नवीन डिझाइन्सवर काम करण्याचा प्रयत्न करू शकतो. सुरुवातीला टू-व्हीलर सुरक्षित करण्याचा विचार होता. यासाठी एक डिझाईन तयार करण्यात आली होती जी 4-व्हीलर होती, पण त्याला ना दरवाजा होता, ना खिडकी. पण शेवटी मी ठरवले की ती एक कार असेल. नॅनो कार नेहमीच आपल्या सर्व लोकांसाठी बनवली गेली होती.

टाटा नॅनो 2008 मध्ये लॉन्च झाली –
‘लख्तकिया कार’ किंवा ‘कार ऑफ द कॉमन पीपल’ या नावाने प्रसिद्ध असलेली टाटा नॅनो कंपनीने 10 जानेवारी 2008 रोजी लॉन्च केली होती. त्यावेळच्या बीएस-३ मानकांनुसार त्याची रचना करण्यात आली होती. हे 624cc 2-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन आणि 4-स्पीड गिअरबॉक्सद्वारे समर्थित होते. कंपनीने ते 3 व्हेरियंटमध्ये लॉन्च केले आहे. कंपनीने त्याची सुरुवातीची किंमत एक लाख रुपये ठेवली होती.

नॅनो 2019 मध्ये बंद झाली –
टाटा नॅनोचे शेवटचे युनिट 2019 मध्ये तयार झाले होते. हा रतन टाटांचा ड्रीम प्रोजेक्ट होता, पण तो त्याचा ठसा उमटवू शकला नाही. बंगालमधील सिंगूर येथील कारखाना गुजरातमधील सानंद येथे स्थलांतरित करणे, नॅनोमधील आगीच्या घटनांमध्ये वाढ यासह अनेक टप्पे बनवण्याच्या आणि बिघडण्याच्या प्रवासात आहेत. इतकंच नाही तर टाटा सन्समधून सायरस मिस्त्री निघून जाण्यामागे नॅनोचाही हात होता, असं अनेक तज्ज्ञांचं मत आहे.