Mumbai News : मुंबईकरांसाठी दिलासादायक बातमी आहे. यंदा पावसाळ्यापूर्वी दोन महत्त्वाचे पूल—गोखले पूल (अंधेरी) आणि कर्णक पूल (मस्जिद बंदर) वाहतुकीसाठी खुले होणार आहेत. या दोन्ही पुलांचे बांधकाम अंतिम टप्प्यात आले असून, ते वेळेत पूर्ण करण्यासाठी महापालिका आणि रेल्वे प्रशासन विशेष प्रयत्न करत आहे. यामुळे शहरातील वाहतूक कोंडी कमी होण्यास मदत होणार आहे.
कर्णक पूल
कर्णक पूल हा मस्जिद बंदर रेल्वे स्टेशन आणि पी.डी. मेलो रोड यांना जोडणारा एक महत्त्वाचा पूल आहे. हा पूल 154 वर्षांपासून कार्यरत होता आणि त्यामुळे तो अत्यंत जीर्ण झाला होता. मुंबई महापालिकेने या पुलाच्या पुनर्बांधणीसाठी मोठे काम हाती घेतले आहे.
31 जानेवारी रोजी पहाटे 550 मेट्रिक टन वजनाचा गर्डर हलविण्याचे काम यशस्वीरीत्या पूर्ण करण्यात आले. रेल्वे प्रशासनाने 24 तासांचा ‘ब्लॉक’ दिल्यानंतर अत्यंत नियोजनबद्ध पद्धतीने हे काम झाले. पूलाच्या अप्रोच रोड्स, लोड टेस्टिंग आणि फाउंडेशनसाठी आवश्यक कामे पूर्ण केल्यानंतर जून 2025 पर्यंत कर्णक पूल वाहतुकीसाठी खुला करण्याचे लक्ष्य आहे.
गोखले पूल
अंधेरी पश्चिम आणि अंधेरी पूर्व यांना जोडणारा गोखले पूल अत्यंत महत्त्वाचा आहे. या पुलाचे पुनर्बांधणी कार्य अंतिम टप्प्यात आहे. जून 2025 पर्यंत हा पूल वाहतुकीसाठी खुला करण्याचा प्रयत्न सुरू आहे. बीएमसीच्या अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, पुलाचा दक्षिणेकडील लोखंडी गर्डर बसवण्याचे काम पूर्ण झाले आहे. आता गर्डर खाली करण्याच्या प्रक्रियेला वेग देण्यात येत आहे.
भारतातील पहिल्यांदाच अशा प्रकारे उंचावर बसवलेला गर्डर खाली आणण्याचे काम सुरू आहे. त्यामुळे हा प्रकल्प तांत्रिकदृष्ट्या महत्त्वाचा मानला जात आहे. या पुलाचे काम पूर्ण झाल्यानंतर अंधेरीकरांना मोठा दिलासा मिळणार आहे.
एल्फिन्स्टन पूल
मुंबईतील 125 वर्षे जुना एल्फिन्स्टन रोड ओव्हर ब्रिज (ROB) लवकरच वाहतुकीसाठी बंद होणार आहे. फेब्रुवारीच्या अखेरीस तो पाडण्यात येणार आहे आणि त्याच्या जागी नवीन डबल-डेकर पूल उभारण्यात येणार आहे. हा पूल शिवडी-वरळी कनेक्टर प्रकल्पाचा भाग आहे.
या पूलामुळे परळ, प्रभादेवी आणि दादर येथे मोठ्या प्रमाणावर वाहतूक कोंडी होऊ शकते. प्रवाशांना टिळक पूल (दादर) आणि करी रोड ब्रिज पर्याय म्हणून वापरावा लागेल. नवीन पूल उभारण्यासाठी सुमारे दोन वर्षांचा कालावधी लागण्याची शक्यता आहे.
सायन पूल
सायन रेल्वे पूलाच्या पुनर्बांधणीस विलंब होत आहे. ऑगस्ट 2024 पासून वाहतुकीसाठी बंद असलेला हा पूल पुन्हा सुरू होण्यासाठी आणखी काही महिने लागू शकतात. सध्याचे काम केवळ 10 टक्केच पूर्ण झाले आहे. यामागे बीएमसी आणि रेल्वे प्रशासनातील समन्वयाचा अभाव असल्याचा आरोप होत आहे.
सुरक्षित वाहतुकीसाठी पूल पुनर्बांधणी आवश्यक
अंधेरीतील गोखले पूल कोसळल्याची घटना आणि सीएसटीच्या हिमालय पूल अपघातानंतर मुंबई महापालिकेने सर्व पुलांचे ऑडिट सुरू केले आहे. अनेक पूल जीर्ण झाले असल्याने त्यांचे पुनर्बांधणी कार्य हाती घेतले जात आहे. कर्णक आणि गोखले पूल पावसाळ्यापूर्वी खुला झाल्यास मुंबईकरांना वाहतूक कोंडीपासून मोठा दिलासा मिळेल.मुंबई महापालिका आणि रेल्वे प्रशासनाने हा प्रकल्प वेळेत पूर्ण केला, तर मुंबईतील वाहतूक व्यवस्था अधिक सुधारेल आणि प्रवाशांची गैरसोय टळेल.
