Share Market Update : गेल्या काही महिन्यांत बाजारात मोठ्या प्रमाणात विक्री झाली आहे. निफ्टी (Nifty) उच्च पातळीवरून 17 टक्क्यांपर्यंत घसरला (Falling) आहे. तर मिडकॅप (Midcap) आणि स्मॉलकॅप (Smallcap) निर्देशांक 20-30 टक्क्यांनी घसरले आहेत. निफ्टी 50 ते 25 समभाग वर्षाच्या नीचांकी पातळीवर दिसत आहेत.
निफ्टी 50 चे मार्केट कॅप 2022 मध्ये 15.50 लाख कोटी रुपयांनी घसरले आहे. निफ्टी 50 ची मार्केट कॅप वरच्या स्तरांवरून सुमारे 25 लाख कोटींची साफ झाली आहे. 2022 मध्ये आतापर्यंत FII ची 2.52 लाख कोटींची विक्री झाली आहे.
दुपारी 03:00
JPMorgan ने भारतीय दूरसंचार क्षेत्रावर जारी केलेल्या नोटमध्ये म्हटले आहे की आम्हाला 5G साठी बोली लावण्याची युद्धासारखी परिस्थिती दिसत नाही कारण 3300 MHz ते 330 MHz चे मिड-बँड स्पेक्ट्रम प्रत्येक सर्कलमध्ये उपलब्ध आहे
आणि एका ऑपरेटरला संपूर्ण भारत मिळेल. रोल आउटसाठी 100 MHz आवश्यक असेल. आमचा अंदाज आहे की टेलकोसने 20 वर्षांसाठी समान वार्षिक पेमेंट पर्याय निवडल्यास 28.4 अब्ज रुपये वार्षिक रोख दायित्व असेल.
सरकारच्या या घोषणेत आश्‍चर्य वाटण्यासारखे काहीच नाही. या लिलावात भारती आणि जिओ सहभागी होतील अशी आमची अपेक्षा आहे. संभाव्य मागणी-पुरवठा असमतोल आणि वार्षिक लिलाव लक्षात घेता, टेलकोस यावेळी व्हॉल्यूमसाठी जाऊ शकतात.
5G रोलआउटच्या दृष्टीकोनातून Bharti Airtel ही JPMorgan ची सर्वोच्च निवड आहे. 870 रुपयांच्या टार्गेटसह या स्टॉकमध्ये त्यांना खरेदीचा सल्ला आहे. जेपी मॉर्गनने भारती एअरटेलला ओव्हरवेट रेटिंग दिले आहे.
दुपारी 02:50
आज बाजार वरच्या पातळीवर अजिबात टिकू शकला नाही. निफ्टीनेही 14 जूनची नीचांकी पातळी तोडली आहे. निफ्टी 15650 च्या खाली घसरला आहे. पण जेफरीजने मारुती सुझुकी इंडियाचा स्टॉक विकत घेण्यासाठी अपग्रेड केल्यानंतर,
आज 16 जून रोजी सकाळच्या सत्रात या ऑटो स्टॉकची किंमत 2 टक्क्यांनी वाढली. जागतिक संशोधन संस्थेने प्रति शेअर 10,250 रुपयांचे लक्ष्य ठेवले आहे,
जे सध्याच्या पातळीपेक्षा 28 टक्के जास्त आहे. FY22-24 मध्ये कंपनीची कमाई तिप्पट होण्याची अपेक्षा ब्रोकरेजला आहे. ते म्हणतात की प्रवासी वाहनांची मागणी आधीच जोरात आहे.
दुपारी 02:40
भारती एअरटेलने लडाख, अंदमान-निकोबारमध्ये हायस्पीड ब्रॉडबँड सेवा सुरू केली आहे.
दुपारी 02:20
आरबीआयने महागाईवर पुरेशी पावले उचलली आहेत, असे आर्थिक व्यवहार सचिवांनी एका महत्त्वपूर्ण वक्तव्यात म्हटले आहे. उच्च किमती कमी करण्यासाठी उपायांवर काम सुरू आहे. FED दरवाढीचा भारतावर वाईट परिणाम होणार नाही.
पुरवठा साखळीतील व्यत्ययांमुळे WPI उच्च राहिला. कच्च्या तेलाच्या उच्च किंमती हे अर्थव्यवस्थेसाठी मोठे आव्हान आहे. येत्या काही महिन्यांत WPI मऊ होण्याची अपेक्षा आहे.
दुपारी 01:46
RUCHI SOYA ने खाद्यतेलाच्या दरात प्रति लिटर 10-20/- रुपयांची कपात केली आहे. ADANI WILMAR ने देखील खाद्यतेलाच्या किमती कमी केल्या आहेत. कमी केलेली किंमत नवीन स्टॉकवरच लागू होईल. कमी किमतीचे स्टॉक १-२ आठवड्यात उपलब्ध होतील.
दुपारी 01:45
तेल कंपन्यांचे मोठे नुकसान, डिझेलवर प्रतिलिटर २३-२५ रुपये वसुली: सूत्र
महागड्या क्रूडमुळे तेल विपणन कंपन्यांच्या अडचणीत वाढ झाली आहे. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, पेट्रोलवर प्रतिलिटर 10 ते 11 आणि डिझेलवर 23 ते 25 अशी अंडर रिकव्हरी झाली आहे.
म्हणजेच या कंपन्यांना पेट्रोलवर प्रतिलिटर 10-11 रुपये आणि डिझेलवर 23-25 रुपयांचा तोटा झाला आहे. क्रूडमध्ये वाढ झाल्याने तूट आणखी वाढण्याची शक्यता आहे. महिनाअखेरीस पुरवठ्याची समस्या संपण्याची शक्यता आहे.
इंधनाच्या वाढत्या मागणीमुळे अनेक राज्यांमध्ये पुरवठ्यात अडचणी येत आहेत. मे-जूनमध्ये इंधनाची मागणी वर्षानुवर्षे जवळपास 50 टक्क्यांनी वाढली आहे. सरकारच्या म्हणण्यानुसार देशात आवश्यकतेपेक्षा जास्त साठा आहे. मात्र, राजस्थान, मध्य प्रदेश आणि कर्नाटकमध्ये इंधनाचा तुटवडा आहे.