Mahindra Scorpio Classic : महिंद्रा स्कॉर्पिओ क्लासिक ही कार (Car) 20 ऑगस्ट रोजी लॉन्च (launch) होणार आहे. यामध्ये अनेक बदल दिसून आले आहेत.
कंपनीने पूर्वीपेक्षा अधिक फीचर लोड करण्याचा प्रयत्न केला आहे परंतु 4-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह (automatic transmission) बरीच वैशिष्ट्ये (Features) सोडली आहेत.
चला स्कॉर्पिओ क्लासिकचे जवळून निरीक्षण करूया आणि काय ऑफर (Offer) आहे आणि काय नाही ते जाणून घ्या.
1- महिंद्रा स्कॉर्पिओ क्लासिकचे इंजिन
स्कॉर्पिओ क्लासिकचे सर्वात मोठे अपडेट इंजिन आहे. महिंद्राने त्यात नवीन 2.2 mHawk पॉवरट्रेन दिली आहे. हे नवीन थार आणि एंट्री-लेव्हल स्कॉर्पिओ-एन प्रमाणे 130bhp आणि 300Nm आउटपुट तयार करेल.
बहुतेक BS6 इंजिनांप्रमाणे, नवीन mHawk चे आउटपुट जुन्या इंजिनच्या तुलनेत कमी आहे. हे 6bhp आणि 20Nm कमी जनरेट करते. महिंद्राच्या मते, क्लासिक जुन्या मॉडेलपेक्षा 55 किलो हलका आहे. नवीन ऑल-अॅल्युमिनियम इंजिनमुळे हे शक्य झाले आहे.
तथापि, हे इंजिन जुन्या इंजिनपेक्षा 14 टक्के अधिक इंधन कार्यक्षमता देऊ शकते. 2.2mHawk पॉवरट्रेन 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनशी जोडलेली आहे, जी केबल शिफ्टसह येते. हे गीअर्स बदलण्याचा सहज अनुभव देईल.
2- महिंद्रा स्कॉर्पिओ क्लासिकचा बोल्ड लुक
महिंद्राने स्कॉर्पिओ क्लासिकला अधिक बोल्ड लूक देण्याचा प्रयत्न केला आहे. याला एक संपूर्ण-काळा नाक आणि सहा क्रोम-फिनिश उभ्या स्लॅटसह एक लोखंडी जाळी मिळते. महिंद्राचा नवा ‘ट्विन पीक्स’ लोगोही देण्यात आला आहे.
याशिवाय चांदीची स्किप प्लेट देण्यात आली आहे. बॉनेटवर एअर इनटेक स्कूप देण्यात आला आहे, जरी तो फक्त शोसाठी दिला गेला आहे. यात 17-इंचाची चाके आहेत. ड्युअल टोन अलॉय व्हील टॉप व्हेरियंटमध्ये उपलब्ध आहेत.
बाजूला, महिंद्राने मागील बाजूस टॉवर दिवे राखून ठेवले आहेत, जे 2007 मॉडेलमध्ये देखील होते. SUV ट्विन पॉड प्रोजेक्टर हेडलाइट्स राखून ठेवते परंतु बंपरवरील फॉग लॅम्पच्या अगदी वर नवीन LED DRL मिळवते. स्कॉर्पिओ क्लासिक पाच रंग पर्यायांमध्ये उपलब्ध असेल – पर्ल व्हाइट, नेपोली ब्लॅक, रेड रे, डी’सॅट स्लिव्हर आणि नवीन पेंट स्कीम गॅलेक्सी ग्रे.
3- महिंद्रा स्कॉर्पिओ क्लासिकचे अपडेटेड इंटीरियर
स्कॉर्पिओ क्लासिक केबिनला ब्लॅक आणि बेज कॉम्बिनेशन थीम देण्यात आली आहे, ज्यामुळे ती अधिक प्रशस्त आणि हवादार वाटते. याला पूर्वीपेक्षा अधिक प्रीमियम देण्याचा प्रयत्न केला जाईल.
डॅशबोर्डमध्ये लाकडी फलक देण्यात आले आहेत. यात 16GB अंतर्गत स्टोरेज, फोन स्क्रीन मिररिंग आणि व्हॉईस कमांड वैशिष्ट्यांसह एक मोठी Android-आधारित 9-इंच इन्फोटेनमेंट सिस्टम देखील मिळते.
स्कॉर्पिओ क्लासिकमध्ये बसण्याचे अनेक पर्याय उपलब्ध आहेत. एस ट्रिम 7 आणि 9 आसन पर्यायांसह उपलब्ध आहे, ज्यामध्ये तिसरी रांग समोरासमोर बसते. दुसरीकडे, S11 ला 7-सीटर पर्याय मिळतो. तथापि, त्याच्या दुसऱ्या रांगेत कर्णधार जागा उपलब्ध आहेत.
4- महिंद्रा स्कॉर्पिओ क्लासिकमध्ये अनेक वैशिष्ट्ये चुकली आहेत
Scorpio Classic ही खूप लोडेड SUV असली तरी त्यात बरीच वैशिष्ट्ये सोडली आहेत. ऑटो हेडलॅम्प, रेन सेन्सिंग वायपर, इंटरमिटंट विंडस्क्रीन वायपर कंट्रोलर किंवा टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टीम यासारखी वैशिष्ट्ये क्लासिकमध्ये उपलब्ध नाहीत.
याशिवाय नवीन इन्फोटेनमेंट सिस्टममध्ये अँड्रॉइड ऑटो आणि ऍपल कारप्ले देखील उपलब्ध नाहीत. SUV ला ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन किंवा 4WD देखील मिळत नाही. तर, अँड्रॉइड ऑटो प्ले, ऍपल कार प्ले आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन या दिवसात बजेट कारमध्ये देखील उपलब्ध आहेत.
5- स्कॉर्पिओ-एन विकण्यासाठी मर्यादित वैशिष्ट्ये ऑफर केली जातात का?
महिंद्राने यात जी काही वैशिष्ट्ये सोडली आहेत, ती जवळपास सर्व स्कॉर्पिओ-एनमध्ये आढळतात. Scorpio-N कंपनीने 27 जून रोजी लॉन्च केली होती, ज्याला ग्राहकांचा उदंड प्रतिसाद मिळत आहे. पण, महिंद्राने जुन्या स्कॉर्पिओचीही विक्री सुरू ठेवण्याचा निर्णय घेतला आहे.
अशा परिस्थितीत, जर कंपनीच्या स्कॉर्पिओ-एन आणि स्कॉर्पिओ क्लासिकच्या वैशिष्ट्यांमध्ये अधिक समानता असती, तर ग्राहकांमध्ये आणखी संभ्रम निर्माण होऊ शकला असता कारण एकीकडे स्कॉर्पिओची 20 वर्षे ब्रँड व्हॅल्यू असेल तर दुसरीकडे. Scorpio-N चे हात आक्रमक स्वरूप, डिझाइन आणि तत्सम वैशिष्ट्ये असतील.